Inspektion & Wartung damit dein Motorrad immer „bereit zum Losfahren“ ist

Du willst fahren, nicht warten. Wir sorgen dafür, dass dein Motorrad zuverlässig anspringt, sauber schaltet und sicher bremst Saison für Saison. Bei uns bekommst du Inspektionen nach Herstellervorgaben, ehrliche Beratung und eine lückenlose Dokumentation. Kein Werkstattkauderwelsch, kein Ratespiel. Nur Klartext und Qualität.

Was wir machen auf den Punkt

01

Inspektion nach Herstellervorgaben

  • Wartungsarbeiten exakt nach Serviceplan deines Herstellers (inkl. digitaler/gedruckter Serviceheft Doku)
  • Öl & Filter, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Antrieb (Kette/Ritzel)
  • Sicht  und Funktionsprüfung von Bremsen, Fahrwerk, Lenkkopflagern, Radlagern, Beleuchtung
  • Elektronik/OBD Check (bei Einspritzern), Leerlauffehlersuche, ggf. Software/Fehlercodes Protokoll
  • Reifendruck & zustand, TPMS/ RDKS Check
  • Probefahrt und Prüfprotokoll bei Übergabe
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Saison- & Touren Check

  • Kurz und knackig vor der Tour, präzise vor und nach der Wintersaison: Flüssigkeiten, Bremse, Gabel, Reifen, Ladezustand Batterie 15–30 Minuten, die dir Ärger ersparen.
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Bremsen & Antrieb

  • Bremsflüssigkeit wechseln, Beläge und Scheiben prüfen/ersetzen, Entlüften, Dichtigkeit
  • Kettensatz (Kette/Ritzel/Kettenrad), korrekter Durchhang, Fluchtung, Schmierung
  • Optional: Stahlflex, verbesserte Hebel, Bremspumpen-Upgrade
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Feinabstimmung & Komfort

  • Vergaserreinigung & Synchronisation bzw. Drosselklappenabgleich
  • Fahrwerks-Setup (Vorspannung, Zug/Druckstufe): einmal richtig eingestellt = besseres Gefühl, mehr Sicherheit

Dein Ablauf schnell, klar, stressfrei

  1. Anfragen – online oder per Telefon. Kurzer Technik Check, wir hören zu.
  2. Kostenvoranschlag – transparent, nachvollziehbar; du gibst frei, wir legen los.
  3. Annahme vor Ort – Sichtprüfung, Fotos, besondere Wünsche notieren.
  4. Service – nach Plan. Abweichungen? Wir rufen an, keine Überraschungen.
  5. Übergabe – Probefahrt, Prüfprotokoll, Tipps für die nächste Etappe.
  6. Nachsorge – Erinnerungsservice für Intervalle auf Wunsch.

Hinweis: Die Hauptuntersuchung (HU/AU) führen amtlich anerkannte Prüforganisationen durch. Wir bereiten dein Bike vor und koordinieren die Abnahme.

Kleine vs. große Inspektion was ist drin?

Kleine Inspektion (typisch)

  1. Motoröl + Ölfilter
  2. Sicht/Funktionscheck sicherheitsrelevanter Bauteile
  3. Kettendurchhang einstellen & schmieren
  4. Reifendruck, Beleuchtung, Elektrik-Basischeck
  5. Kurze Probefahrt
  6. Zuzüglich material bei Motoröl und Ölfilter

Große Inspektion (modellabhängig):

  • Alle Punkte der kleinen Inspektion
  • Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit (Intervall), ggf. Kühlmittel
  • Ventilspiel prüfen/einstellen (modellabhängig)
  • Umfangreicher Elektronik/OBD Check, Vergaserreinigung/ Sync
  • Fahrwerks & Lenkkopflager Check inkl. Drehmomente
  • Längere Probefahrt & detailliertes Prüfprotokoll

Zuzüglich material bei Motoröl und Ölfilter und Ventilspiel Ventildeckeldichtung,Shims (Einstellplätchen), Luftfilter,Lenkkopflager etc.
 (Exakte Inhalte & Intervalle richten sich nach Hersteller, Modell und Laufleistung. Wir beraten dich konkret zu deinem Bike.)

Häufige Fragen

Wie oft braucht mein Motorrad eine Inspektion?

Meist alle 6.000–12.000 km oder einmal jährlich je nach Hersteller/Modell. Kurzstrecke, Trackdays oder viel Stadtverkehr = früherer Service sinnvoll.

Verliere ich Garantie, wenn ich nicht zur Markenwerkstatt gehe?

Nein wenn nach Herstellervorgaben gewartet wird und passende Teile/Fluids verwendet werden. Genau so arbeiten wir; du erhältst eine saubere Dokumentation.

Die Gesetzliche Grundlage: GVO und EuGH

Die rechtliche Basis hierfür ist die sogenannte Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) der Europäischen Union, speziell die EU Verordnung Nr. 461/2010 (oder früher die GVO 1400/2002).

  • Der Kernpunkt: Diese Verordnung soll den Wettbewerb fördern und verhindern, dass Autohersteller ihre Kunden zwingen, für Wartungs und Reparaturarbeiten nur Vertragswerkstätten aufzusuchen, um die Garantie zu behalten.
  • EuGH-Urteile: Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat diese Haltung mehrfach bekräftigt. Demnach dürfen Hersteller die Gewährung der Garantie oder die Kulanz nicht davon abhängig machen, dass während der Garantiezeit alle Wartungsarbeiten nur in einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden.
Könnt ihr auch ältere Bikes oder Exoten?

Ja. Von 50ger.60ger,70ger, 80er Vergaserklassikern bis zu aktuellen Modellen. Sag uns Marke/Modell wir prüfen Servicepläne & Teilelage

Kann ich Teile mitbringen?

Nach Absprache. Wir prüfen Eignung/Qualität vor Einbau. Beachte: Für angelieferte Teile können eingeschränkte Gewährleistungsregeln gelten und der Stundenverrechnungssatz erhöht sich.

Macht ihr TÜV?

Die HU macht die Prüforganisation. Wir bereiten vor, beheben Mängel und organisieren die Abnahme für dich so bequem wie möglich.

Habt ihr Leihfahrzeuge oder Hol- & Bringservice?

Auf Anfrage. Sag uns kurz, wie es dir am besten passt wir finden eine Lösung.

Gute Gründe für uns

  • Markenunabhängig & nahbar: Wir sprechen Klartext, nicht Prospekt.
  • Sicherheitsfokus: Bremsen, Reifen, Fahrwerk keine Kompromisse.
  • Echte Dokumentation: Prüfprotokoll, Drehmomente, Teilelist du weißt, was gemacht wurde.
  • Berlin kompatibel: Zügige Termine, faire Empfehlungen, Reinickendorf und Charlottenburg schnell erreichbar.

Optionales Feintuning (beliebt)

  • A2 Drosselung (Einbau & Papierkram in Abstimmung mit Prüfstelle)
  • Fahrwerks Setup (individuell, Gewicht/Use Case)
  • Stahlflex Leitungen
  • Batterie Check & Lademanagement (bes. bei Kurzstrecke/Winterschlaf)
  • Kettensatz Upgrade (Übersetzungsänderung nach Wunsch StVZO beachten)
  • Optisches Tuning
  • Ergonomische Sitzposition ( Sitz Sitzbänke aufpolstern)
  • Lenkererhöhung Ergonomie
  • Fußrasten umbau

Jetzt Inspektion buchen kurz anrufen oder Formular ausfüllen:

Motorradkeller Berlin GmbH
Tietzstr. 23, 13509 Berlin
Tel. +49 30 88765865
office@motorradkeller.de

Filiale

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